digitális tachográf

Ez az adatokat rögzítő készülék, azaz maga a digitális tachográf (DT). Nem tartalmazza a jeladó egységet és egyéb összekötő kábeleket sem. A fedélzeti egység (DT) kezdetben egy darabból fog állni, hasonlóan az analóg tachográfokhoz, de a későbbiekben a fejlesztés további ütemeiben több elemet is magában foglalhat, amelyek a műszerfalon ill. a vezetőfülkében helyezhetők el.

Ez a „mozgásérzékelő” azaz más szavakkal a jeladó egység. A digitális tachográf esetében elektronikus védelemmel vannak ellátva és hasonlóak a jelenlegi analóg tachográfoknál használatosakhoz, de ezek magasabb fokú védelemmel rendelkeznek annak érdekében, hogy nagyobb biztonságot nyújtsanak a megbontás ellen. A fedélzeti egységgel is össze vannak kötve.

A fedélzeti egységet úgy tervezték, hogy képes legyen átlagos használat során 365 nap adatait rögzíteni és tárolni. Az aktuális vezetési ciklus során 24 órára visszamenőleg részletes sebességi adatokat is képes tárolni.

Amint megtelik a memória, felülírja a rajta lévő adatokat – először az első napot, majd a másodikat és így tovább. Az egyetlen módja az adatmegőrzésnek a letöltés. Ez a tulajdonosi kártyával vagy a műhelykártyával történhet.

Igen. Az adatokat meg lehet jeleníteni a fedélzeti egység képernyőjén, vagy ki lehet nyomtatni, illetve le lehet tölteni az üzembentartói vagy a műhelykártyával.

A rendszer önteszteket futtat és figyelmezteti Önt, ha valami probléma van vele. A probléma kijelzése esetén javítás céljából az arra feljogosított szervizhez kell fordulni.

A digitális tachográfok bevezetésére vonatkozó közösségi szabályozás csak az EU tagállamaira vonatkozik. Az AETR-hez csatlakozott többi ország 2008-tól köteles digitális tachográfokat alkalmazni az új járműveken. Mindamellett nem fog problémát jelenteni, ha valaki az AETR szabályait megfelelően kívánja alkalmazni, ugyanakkor digitális tachográffal felszerelt gépjárművet vezet.

Az eredeti ötlet szerint az üzembentartó jogosult egyéb fedélzeti eszközt csatlakoztatni a digitális tachográfhoz, ezért is található minden fedélzeti egységen csatlakozó port. További részletes információkat a gyártók tudnak adni.

A digitális tachográf kártyák iránti kérelmeket a területi közlekedési felügyeletekhez lehet benyújtani, és a kártyák kibocsátását – annak beindulást követően – is a közlekedési hatóság területi szervei végzik.

• A fedélzeti egység és a jeladó gyártójának adatai
• A jármű azonosító száma és forgalmi rendszáma
• Biztonsági elemek
• Események – pl. gyorshajtás, megbontás, kártya nélküli vezetés, stb.
• Hibák – az egység/kártya problémái
• A járművezető személyi adatai és tevékenységei
• A kerékfordulat-számláló mérései
• A műhely adatai – kalibrálás, stb
• Ellenőrző tevékenységek – közlekedési felügyeletek, rendőrség

A fényképes kártyákat csak személyesen lehet igényelni, az üzembentartóit pedig az üzembentartói jogokat gyakorló személy kérheti. Az igényelt kártyát a kérelem benyújtásától számított kb. 1-2 héten belül a megadott levelezési címre megküldi a gyártó.

Kártya típus	Kártya díja
Gépjárművezetői kártya kiadása, cseréje, pótlása	7700 Ft
Üzembentartói kártya kiadása, cseréje, pótlása	7700 Ft
Műhelykártya kiadása, cseréje, pótlása	7700 Ft
Ellenőri kártya kiadása, cseréje, pótlása	3500 Ft

Az üzembentartói kártya használatra első alkalommal akkor van szükség, amikor a vállalkozás birtokába veszi a digitális menetíróval szerelt járművet. Ezzel a kártyával viszi be az üzembentartó adatait, ez a készülék feloldása. A járműhasználat során ez a kártya ad jogosultságot majd az adatok letöltésére (háromhavonta vagy gyakrabban). Majd később a gépkocsi eladása előtt ezzel a kártyával tudja a vállalkozás a saját adatait lezárni, a készülékből kijelentkezni.

Egy műanyag kártya, amely hasonló a személyi igazolványhoz vagy a vezetői engedélyhez és mikrochippel van ellátva. Négy fajtája van: gépjárművezetői, üzembentartói, műhely és ellenőri.

Egy gyors regisztráció után kollégáink elbírálják az Ön igényét és ezután hozzáférést kap Online kiértékelő rendszerünkhöz.